foto ufficio stampa
Hanno percorso più di 58.000 chilometri esclusivamente grazie all’energia del sole e hanno attraversato tutti gli oceani del pianeta. Dopo 8 anni dall’inizio di quella che sembrava una strana avventura il catamarano Planet Solar (35 metri di lunghezza per 23 di larghezza, motore elettrico, alimentato da 537 mq di pannelli fotovoltaici) – costruito a Kiel, in Germania, è disegnato dal neozelandese Craig Loomes - torna da dove era partito: Montecarlo.
E vince una scommessa a dir poco lussuosa: rispettare l’ambiente senza rinunciare a nulla. Planet Solar ha dimostrato che il nostro pianeta offre soluzioni pulite, compatibili con i nostri sogni, i nostri affanni e tutta la frenesia della civiltà contemporanea.
foto ufficio stampa
Il sogno nasce nel 2004 dalla folle idea dello svizzero Raphael Domjan (ingegnere elettronico, pilota di jet e aliante, guida alpina). Domjan immagina un’avventura ispirata dalla lettura dei romanzi di Jules Verne. Dalla sua uscita, toBE non ha mai perso le sue tracce avventurandosi – spiritualmente – con l’equipaggio. Abbiamo atteso nelle soste dovute al maltempo, abbiamo gioito nelle scoperte di terre lontane, ci siamo sentiti accolti dalle popolazioni di tutto il mondo.
L’impresa prende forma nel febbraio 2008 grazie all’incontro con M. Immo Ströher (lunga tradizione ed interesse per la tecnologia solare). L’uomo d’affari tedesco e lo svizzero Phileas Fogg diventano partner. L’unione dei loro capitali, sulla base di ottime idee, crea una sinergia perfetta. Raphaël Domjan e Immo Ströher vogliono dimostrare che oggi si può navigare a motore, senza l’uso di combustibili fossili.
foto ufficio stampa
Dal 27 settembre 2010 al 4 maggio 2012
Nel corso di quasi 600 giorni in giro per il mondo, sono stati toccati 28 Paesi, percorsi circa 60.000 chilometri e sfruttato l’energia catturata da 38.000 celle solari. Nell’impresa anche una donna, Mikaela von Koskull che – dopo un primo periodo a bordo come primo ufficiale – ha proseguito il coordinamento da terra. Per ciò che riguarda gli aspetti tecnici Domjan ha ovviamente sottolineato come la rotta fosse costantemente da ottimizzare. Quanto a chiedergli consigli per chi volesse intraprendere la sua stessa carriera, non esita a esortare tutti: sostenete i vostri sogni senza che nessuno possa indicare cosa è veramente possibile!
Dopo otto anni di sforzi, il suo obiettivo è stato finalmente raggiunto: il giro del mondo si è compiuto ad emissioni 0.
Claudia Ferrauto
LA SCHEDA
Lunghezza: 35 metri
Larghezza: 23 metri
Velocità di crociera: 8 nodi
Velocità massima: 14 nodi
Propulsione: elettrica
Alimentazione: 38.000 pannelli fotovoltaici
